McLaren Elva - Monogram - Restauro Acabado

O restauro do McLaran Elva da Monogram está praticamente acabado faltando só colocar os espelhos retrovisores, espelhos esses que ainda não encontramos nem nenhuns identicos que os pudessem substituir, de qualquer maneira o modelo já anda nas pistas e na passada sexta-feira até deu umas voltas na pista da Carrera da Slot Arrabida.

 

A seguir vai-se continuar com o restauro do Ford GT da K&B. Os decalques e outras peças para este modelo já chegaram e finalmente pode-se continuar com a decoração da carroçaria.

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McLaren Elva - Monogram - Restauro Pt3

O restauro do McLaren Elva da Monogram evoluiu mais um pouco. Foram aplicados os decalques e dada a primeira vaporização leve de verniz e ....desgraça !!...o verniz usado da Motip fez com que as zonas brancas dos decalques começassem a empolar. A tinta branca das impressoras Alps usada nestes decalques não é compativel com o verniz da Motip.

Deixamos que a leve camada de verniz repousasse e secasse o que fez com que os decalques alisassem um pouco mas não como era suposto ficarem. Lixou-se depois as zonas dos decalques afectados com uma lixa 1000 e selou-se os decalques com verniz da Tamiya. Depois de seco aplicou-se então duas camadas de verniz da Motip. Depois de tudo seco colocou-se as peças restantes à carroçaria e o resultado final foi este.

Agora falta colocar o vidro, que ainda não nos chegou às mãos, e também os espelhos retrovisores bem como mais alguns pequenos detalhes para ficar a 100%.

Apesar do "acidente" com os decalques não está a ficar mau de todo...

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McLaren Elva - Monogram - Restauro Pt2

Enquanto a pintura da carroçaria está a secar fizeram-se algumas peças que faltavam no modelo do McLaren Elva.

Foi feito um molde em borracha de silicone para copiar uns inserts para as jantes que tinhamos de um outro kit de um McLaren M1A e que são iguais aos que a Monogram usou para este modelo e que se perderam ao longo do tempo. Depois de feito o molde fizeram-se umas cópias em resina de poliuretano que ainda terão de ser trabalhadas para caberem nas jantes originais do modelo.

Os decalques que vão ser usados para decorar o modelo são umas reproduções feitas por um senhor dinamarquês Niels "Neckcheese" Christensen (https://public.fotki.com/Neckcheese/neckcheese-retro-sl/).

Para além desses o meu pai resolveu criar mais um decalque com a imitação da roda suplente obrigatória e que era colocada na frente do habitaculo, que no modelo da Monogram só está representada como uma zona circular moldada no plástico.
....veremos como irá resultar.



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McLaren Elva - Monogram - Restauro Pt1

Enquanto se espera que cheguem os decalques e outras peças necessárias para completar o Ford GT da K&B avançou-se com o restauro do McLaren Elva.

Depois de restaurar certas zonas da carroçaria com betume e até resina de poliuretano para refazer pequenas falhas no plástico devido a alguns acidentes no passado, aplicou-se uma camada de primário cinzento à carroçaria e pintou-se a peça que inclui o habitaculo e o radiador frontal.

Nalgumas zonas em vez de pintura usou-se fita de aluminio autocolante para cobrir certas zonas que no carro verdadeiro eram na realidade em aluminio sem qualquer pintura.

A seguir a carroçaria irá ser pintada e decorada e irão ser fabricados alguns items que estão em falta para completar o modelo.

 Mas isso fica para mostrar depois.....

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Restauros

Tal como tinha anunciado começo hoje a divulgar a primeira das "grandes" novidades, "grandes" porque se tratam de modelos da escala 1/24.

Este ano decidiu-se começar a dedicarmo-nos aos modelos acumulados ainda por montar, e não só, da escala 1/24 que foram sendo postos de parte pelo meu pai para se dedicar aos meus modelos da colecção da escala 1/32.

Depois de ter andado a remexer no "bau das reliquias" onde o meu pai tem guardados os seus antigos modelos de slot resolveu-se dar-lhes alguma atenção e optou-se para já começar a restaurar dois modelos que o mereciam.

O primeiro é um modelo do primeiro prototipo do Ford GT40 lançado pela K&B em 1965 e que foi comprado na pista META da Costa da Caparica em 1969.

 

Depois de totalmente desmontado foi tirada a tinta e decoração da carroçaria e foi aplicado betume nas zonas danificadas ao longo dos anos em que o meu o utilizou. Como esta carroçaria tem os vidros embutidos no plástico da carroçaria tiveram de ser bem isolados dos dois lados para se poder pintá-la.

Agora aguarda-se que cheguem os novos decalques para decorar de novo a carroçaria e finalizar o restauro.

 O segundo é o mais antigo modelo de slot que o meu pai tem e que lhe foi oferecido em 1968, um McLaren Elva da Monogram.

Este modelo já tinha sido alvo de alguns restauros anteriores já que foi o modelo que mais uso teve nas mãos do meu pai e mais danos teve. Há muitos anos atrás o meu pai já tinha refeito os escapes partidos com tubos de latão e o arco de segurança em arame.
Desta vez o restauro é mais profundo, o modelo foi totalmente desmontado e decapado, depois foi aplicado betume em certas zonas e tiveram que ser refeitas algumas zonas partidas em que faltavam pedaços de plastico e até algumas peças.

Entretanto já foi aplicado primário à carroçaria  e a representação do motor e escapes já foram totalmente pintados tal como a zona do habitaculo e piloto.
Para este modelo já temos os decalques para refazer a decoração original faltando só o vidro que já foi encomendado e que estava em muito mau estado depois de se partir diversas vezes ao longo dos anos de uso que teve.

E a pouco e pouco vão ficar como novos .....


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Datsun Fairlady 2000 - ARII - Slot Car - Pt 5

O Datsun Fairlady está finalmente acabado, foi-lhe aplicada uma decoração inspirada nos Datsun que correram nos USA pela BRE com decalques feitos cá na "oficina" mas que não representa nenhum modelo em particulare o resultado final foi este.

E é mais um modelo diferente para se juntar à colecção.

Em breve vai haver mais novidades mas desta vez vão ser das "grandes".....

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Datsun Fairlady 2000 - ARII - Slot Car - Pt 4

O modelo do Datsun já foi pintado e decorado como também foi finalizado o interior. A decoração foi criada a partir de decalques impressos cá em casa e foi inspirada nos carros que correram nos USA pela BRE - Brock Racing Enterprises.

Agora falta adicionar os vidros, farois e outros acessórios, e também pintar os pormenores.

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