Ultimo post de 2015

Este é o ultimo post do meu blog em 2015, um ano complicado para quase todas as pessoas principalmente para aquelas que ficaram ou continuam sem emprego ou como eu que ainda não consegui arranjar o meu primeiro emprego como muitos jovens da minha idade.

Quanto a slots apareceram modelos novos, como sempre todos os anos, lojas novas apareceram e outras infelizmente encerraram tal como as pistas abertas ao publico, algumas poucas abriram e infelizmente algumas fecharam e desapareceram também como sempre todos os anos e também apareceram pessoas novas neste mundo dos slots como muitas outras se afastaram.

Assim sendo, espero que no próximo ano as coisas melhorem nem que seja uma coisa minima o que já se pode considerar bom, que eu consiga arranjar um emprego e que todos os meus amigos e familia continuem com saude e consigam melhorar ou pelo menos manter a vida que têm.

Cá por casa 2015 foi mais um ano a acumular modelos para fazer e pouco tempo para os montar ou fabricar, como também é hábito. A minha pista de slot continua por acabar e para piorar as coisas vai-se entrar em obras de remodelação cá em casa o que vai fazer com que os slots tenham de ficar de lado por mais uns tempos.

Seja como for e para acabar bem este ano mostro hoje uma das minhas prendas de Natal, um BMW Z4 GT3 da NSR com uma decoração feita pelo meu pai....mais um para a colecção !!

DESEJO A TODOS UM FELIZ ANO NOVO DE 2016

 

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Commer BF - Pintura

Apesar da semana atarefada de Natal houve um tempinho para finalizar o chassis e começar a pintar o modelo da Commer BF.
Depois de aplicado algum betume e primário na carroçaria foram pintadas as duas cores previstas para este modelo clássico.

Quanto ao interior já foram escolhidos alguns items para colocar na zona de carga e também a figura do condutor que ainda terá de ser ligeiramente modificada e pintada.

Agora falta passar à decoração para a qual ainda terão de ser feitos uns decalques para depois envernizar a carroçaria e começar a pintar e colocar os pormenores exteriores.



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Commer BF - Chassis

Como prometido hoje venho mostrar o chassis construido para o modelo da Commer BF.

Depois de analisar várias opções, entre elas fabricar um chassis de raiz em Evergreen, decidiu-se fabricar um chassis com peças existentes no "ferro-velho" cá de casa.

Como base usou-se o chassis original que foi retirado do modelo da Ford Transit o qual foi cortado e adaptado para as dimensões deste modelo.

Em seguida foi recortado o espaço para se colocar um suporte de motor da Spirit para motores de caixa curta S-Can o qual também foi modificado para se colocar um motor Slim que foi a opção escolhida por razões de espaço.

Agora falta colar tudo no sitio e recortar o espaço para o patilhão e colocar o respectivo suporte para depois se passar à pintura.

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Estou de volta !!....Commer BF

Estou de volta depois de um longo intervalo em que estive afastado dos slots no que respeita a novos modelos e construções. Mas não estive afastado a 100% já que durante este longo intervalo tenho participado em algumas provas de slots da região.

Seja como for estou de regresso e por isso venho aqui mostrar o mais recente modelo que está em construção na "fábrica" cá de casa.

O modelo é de uma carrinha Commer BF de resina que foi comprada já há bastante tempo mas que ainda não se tinha decidido o que fazer com ela. O modelo original representa uma carrinha de gelados igual às que eram utilizadas no Reino Unido nos anos 60 e 70 e era composto só por carroçaria e vidros sem qualquer tipo de chassis ou interiores.

Decidiu-se então representar uma carrinha para transporte de peças da equipa da Carlitos-Slot e para tal foram fechadas as janelas laterais e começou-se a fazer o interior em falta com peças fabricadas em Evergreen.

Foi feita a plataforma de carga, a divisória para a cabine, os bancos e o painel de instrumentos e foi-se ao stock de peças lá de casa para arranjar o que faltava como o condutor, volante, espelhos retrovisores e outras peças soltas para colocar na zona de carga que ficaram visiveis através da janela do tejadilho.

Para já o visual geral do modelos é este...

Quanto ao chassis....fica para outro dia ;)

Ferrari 458 Italia GT3 - Black Arrow - Teste

Como previsto dei as primeiras voltas com o meu novo Ferrari 458 GT3 da Black Arrow no passado sabado na pista do Clube Setubal Slot Racing antes da prova para modelos do DTM e posso dizer que o carro promete e muito.

Depois de se resolver o problema do chassis empenado com o metodo de agua a ferver e imans o chassis foi montado dentro do possivel pois faltam qualquer tipo de instruções para o montar e sobram cerca de seis parafusos tipo allen de diferentes dimensões que não sabemos onde os colocar nem qual a sua função. Além disso também não foi colocado o motor original de 28.000rpm pois não há nenhum campeonato de gt's que o permita como tal foi montado um motor de 21.500rpm da Sloting Plus para se ter uma ideia do que poderia andar.

E se anda !!...Sem qualquer tipo de afinação, com a transmissão e pneus de origem e mesmo com a falta dos parafusos que não sabemos para que servem, ao fim de quatro voltas à pista o modelo rodava na casa dos 9.9 sec por volta, sem qualquer esforço de pilotagem, o que segundo os especialistas da casa dizem é muitissimo bom.

Agora o que falta é a Black Arrow publicar as instruções de montagem e regulação do chassis o que para o lançamento de um carro novo deste tipo pode dizer-se que é uma falha enorme e um ponto muito negativo.

Seja como for o modelo nasceu bem e promete muito, vamos ver é se não vai fazer com que os campeonatos de gt's não se tornem em trofeus monomarca.

Ferrari 458 Italia GT3 - Black Arrow

Ontem fez-se uma pequena maratona e começou-se a montar o Ferrari 458 GT3. A carroçaria foi pintada de vermelho, como manda a lei, e colocou-se uns decalques a condizer para fazer uma decoração simples. De resto foi pintar quase todas as restantes peças de preto matte e depois pormenorizar a parte do motor e cockpit e começar a colar tudo nos respectivos lugares e até agora pode-se constatar que tudo encaixa na perfeição.

Para as pessoas que pensavam que as dimensões do modelo da Black Arrow seriam de alguma maneira modificadas posso dizer que se foram não parece e para se poder comparar tirei uma foto da carroçaria junto a um modelo de outro Ferrari 458 fabricado pela Carrera e como se pode ver não é muito diferente em termos de dimensões

Infelizmente tem sempre que haver um ponto negativo. Desta vez a parte negativa é o chassis que vem completamente empenado o que veio atrasar o resto da montagem pois vai-se tentar de alguma forma pô-lo completamente plano pois da maneira como veio nem o suporte do motor assenta como seria suposto.

Vamos tentar resolver esta situação de maneira a que amanhã consiga dar as primeiras voltas na pista do Setubal Slot Racing antes das corridas de DTM e Históricos em que vou participar.

Novo ! - Black Arrow Ferrari GT3 Italia

Depois de esperar quase dois meses desde que foi feita a pré-encomenda eis que acabou de chegar o meu novo Ferrari GT3 Italia da Black Arrow.

Entregue por uma transportadora o modelo vem numa pequena caixa de cartão com uma simples bola vermelha colada no exterior que indica a cor do modelo que escolhi.

No interior vem três sacos com todas as peças necessárias para montar o modelo para além da carroçaria em plástico vermelho e uma folha de decalques para decorar o modelo, infelizmente não vem acompanhado de nenhumas instruções de montagem.

Agora resta montá-lo e espero que seja ainda melhor que o Aston Martin DBR9 que já é um avião. :)

Novos modelos - British Slot Bodies

Recentemente comprei mais dois modelos em resina da British Slot Bodies para juntar à minha colecção.

O primeiro é mais um modelo exótico como o meu pai gosta um Chevrolet Corvair Yenko Stinger de 1966, um raro modelo americano com um motor de 6 cilindros colocado na traseira e arrefecido a ar tal como os Porsches 911.

O kit fabricado pela British Slot Bodies como é hábito só inclui as peças para a carroçaria não incluindo nenhuma peça mecanica nem chassis e nem mesmo decoração. Não são dos modelos mais bem acabados no mercado mas também não são dos piores e requerer algum trabalho para ficarem a 100% no que toca a acabamento. Um pormenor curioso é sempre incluirem dois exemplares dos vidros para prevenir que alguma coisa corra mal durante o corte.

Como se vê na foto o interior é em lexan e para além disso só inclui a cabeça do condutor e dois escapes em metal. Quanto aos chassis que se possam usar, o modelo vem preparado para os PCS32 ou chassis em metal da Penelope Pitlane mas para quem for mais "artista" poderá usar outros como os HSR da Slot.it ou mesmo fabricar algum.

O segundo modelo é um Honda RA272 de 1965, um kit muito simples com a carroçaria numa peça única incluindo também dois vidros e a cabeça do condutor e a requerer também algum trabalho de retoques principal na zona traseira do motor e escapes.

Também vai requerer que se construam todas as peças relativas às suspensões para se pormenorizar mais o modelo tal como outros pormenores que não vêm incluidos no kit. Quanto ao chassis que se pode usar o fabricante aconselha um da Penelope Pitlane para motores slim ou então terá que se fabricar um ou descobrir um outro que sirva nas dimensões reduzidas do modelo.

Aston Martin DP214 - GP Miniatures - Quase pronto !!

Depois de se analisar todas as soluções possiveis, e de maneira a não danificar todo o trabalho de montagem já feito, o meu pai achou que a melhor maneira de solucionar o problema que afectaram os decalques seria lixar o máximo possivel das zonas brancas dos decalques para alisá-los e depois voltar a envernizar o modelo todo.

Depois de isolar à volta das placas dos numeros com muita paciência e com a ajuda de um bocadinho de lixa colado a um suporte de lamina de corte lixou todas as partes brancas dos decalques até se conseguir que as superficies brancas ficassem o mais lisas possiveis.

Depois de limpo deu-se umas pinceladas de verniz da Tamiya por cima das placas dos numeros e depois de tudo seco o modelo voltou a ser todo envernizado com o verniz da Motip e o resultado foi este....

Não ficou 100% como pretendido mas ficou digamos a 95%, bastante melhor do que estava.
Como se pode ver nas fotos também já foram colocados a maior parte dos acessórios faltando só colocar os aros metálicos à volta dos farois frontais para ficar totalmente finalizado.


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Aston Martin DP214 - GP Miniatures - Problemas

Finalmente consegui arranjar a tinta com uma cor o mais aproximada à cor original do carro e assim o modelo pode ser pintado.

Depois da tinta ter secado passei à decoração e aí surgiram o primeiro dos problemas, os decalques não vêm separados na folha o que obriga a cortar todos individualmente, coisa que não é fácil nos mais pequenos.

Após todos os decalques terem sido aplicados e de ter esperado umas horas foi dada a primeira camada de verniz e até a esse ponto tudo bem. O problema maior veio cerca de 15 minutos depois quando em todos os decalques com os numeros a zona branca começou a empolar tal como se pode ver nas fotos.

O mais estranho é que os numeros a preto nos decalques não sofrem do mesmo problema tal como os restantes decalques, a parte afectada é só mesmo as partes brancas das placas com os numeros e isto nuns decalques que vinham numa folha unica.

Um problema estranho que arruina o que seria um belo modelo.

Apesar disso passei ao cockpit do modelo e construi um arco de segurança para completar o interior.
 

Agora falta descobrir qual a solução para resolver o problema dos decalques para poder "salvar" o modelo.

Aston Martin DP214 - GP Miniatures - Slot Car

O Aston Martin DP214 é um modelo de carro que já há muito tempo queria para a minha colecção e finalmente consegui comprá-lo com a ajuda do meu amigo Eduardo Jorge ao qual agradeço muito.

O kit da GP Miniatures é muito completo, incluindo vários acessórios em metal e decalques. A carroçaria é absolutamente perfeita, não requer praticamente trabalho de preparação e o único senão é mesmo a falta de umas instruções para saber onde posicionar todos os pequenos acessórios incluidos.

A carroçaria já levou a primeira camada de primário e foi ligeiramente lixada só para lhe dar um melhor acabamento. O modelo vem preparado para receber um chassis PCS32 mas decidi usar antes um chassis de metal da Penelope Pitlane para motores curtos tipo S-Can com jantes e pneus da BRM.

Agora só falta encontrar a cor certa para o pintar, algo que parece não ser fácil....