FÉRIAS - HOLIDAYS

Olá a todos

A Carlitos-Slot vai de férias...finalmente !!!

Estarei de volta em Setembro com coisas novas e com mais modelos novos...espero eu...isto se conseguir convencer o meu pai a dar uma volta por Espanha :)

Boas férias a todos....

I'll be back in September ;)

Mini do Sr. João Garrett

Este é um dos modelos que o meu pai está a construir agora e a pedido do Sr. João Garrett. É uma réplica de um Mini usado por ele em corridas à séria :)

A carroçaria é em resina e a requerer algum trabalho para ficar minimamente apresentável já que apresenta muitos defeitos, o chassis é dos fabricados pelo meu pai em Evergreen para usar um motor da SCX. Ainda está numa fase muito inicial e com muitos pormenores que ainda têm de ser resolvidos para que no final fique o mais parecido possivel com o original.

continua.... ;)

Projectos futuros

Na lista de espera da "fábrica" cá de casa estão estes dois modelos de GT em resina. Não têm ainda chassis para eles e quanto sei será um para a minha colecção e outro para o nosso amigo Marco Moura.

Não são muito perfeitos de origem mas acredito que depois de passarem pelas mãos do meu pai devem ficar giros e bem mais leves pois têm muita resina para desbastar. Pormenor giro é terem o tejadilho e os vidros como uma peça única de lexan.

Lá para o fim das férias já devem estar em condições para serem testados na pista. Quando estiverem mais adiantados colocarei aqui mais fotos.

FINALMENTE !!!

Terminou este domingo a "Taça de Clássicos Americanos" disputada na Diorama para as classes de carros de "GT Anos 60/70", "Trans-Am 60/70" e "Daytona (Nascar) 50/60".
Infelizmente a final não teve muitos participantes como nas provas anteriores se calhar porque os vencedores das classes já estavam practicamente apurados.

Finalmente consegui ganhar provas e acabei por vencer nas duas classes em que participei.

No inicio era só para correr nos Trans-Am com um Chevrolet Camaro de 1970 da Scalextric com o qual só não ganhei uma prova das cinco que se disputaram por me ter saltado uma roda numa das mangas. Mas a partir da segunda prova e depois do meu pai lá ter conseguido preparar e bem um Dodge Daytona de 1970 da Carrera também corri na classe dos Daytona 50/70 em que venci quase todas as provas.


As minhas máquinas:

Chevrolet Camaro da Scalextric vencedor da "Classe Trans-Am 60/70"
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Dodge Daytona da Carrera vencedor da "Classe Daytona 50/60"


Os Campeões :


José Rodrigues o vencedor da "Classe GT 60/70".....incontestado e sem espinhas :) ...na companhia do Pedro Fernandes da Diorama e Paulo Cayola os organizadores

Carlos Moura vencedor das classes "Trans-Am 60/70" e "Daytona 50/60"


Obrigado a todos os que me apoiaram nestas provas e aos organizadores pelos prémios e ao meu pai pelo trabalho que teve em alterar e preparar os dois carros com que corri e que foram practicamente imbativeis em todas as provas em que participaram.

Nova máquina - Lexus SC430 Super GT

Tenho um modelo novo da Ninco um Lexus SC430 dos Super GT que correm no Japão.

De caixa o carro não é grande coisa mas depois de passar pelas mãos do "Mestre" lá de casa ficou completamente diferente. Foi só preciso mudar o patilhão para um ProRace, limar ligeiramente a parte traseira do chassis, lixar os pneus traseiros originais que são muito bons, envernizar os da frente e subir o eixo frontal. De resto está todo original e ficou muito bom, na pista da Diorama consegui fazer uma volta um nadinha abaixo dos 8seg. o que para um carro da Ninco quase de caixa é muito bom.

Nissan Skyline GT-R - Super GT - XLOT

Apesar do Porsche GT3 RS ser o carro preferido do meu pai na realidade não conseguiu deixar o modelo da Xlot muito tempo sem ser mexido.

Encontrou à venda na Poly uma carroçaria da Kyosho para os Mini-Z de um Nissan Skyline GT-R de Super GT da equipa da NISMO e resolveu adaptá-la ao chassis da Xlot. Fez-lhe os suportes na carroçaria, ajustou o chassis para as dimensões do Nissan, aproveitou uns veios de 3mm em inox retirados de uma drive de cd's avariada, comprou 4 jantes traseiras e pneus e fez uns inserts para elas a partir de umas jantes BBS antigas de um carro de 1/32 e o resultado foi este.

O Nissan visto ao lado da carroçaria do Porsche da Xlot faz com que pareça ser mais à escala 1/24 do que a 1/28 como dizem que os Mini-Z são. Seja como for e devido ao seu tamanho o modelo tornou-se ainda mais estável em pista.....ADOREI !!!

(e já pedi ao meu pai um para mim.....um Ferrari )

Fica aqui o aviso para quem tiver interessado em fazer o mesmo que numa pista Ninco os Xlot com carroçarias Mini-Z quase se tocam têm muito pouca folga entre eles coisa que já não acontece nas pistas da Carrera, com carroçarias de origem ou com as mesmas dimensões não existe esses problemas.

Porsche GT3 RS - XLOT

Ultimamente não tenho tido muito tempo para colocar coisas novas aqui no blog devido aos muitos testes e trabalhos que tenho para fazer agora no final do 1º ano do meu curso. Mesmo assim hoje deixo-vos aqui uma coisa nova.

No mês passado foi o aniversário do meu pai e para relembrar os seus tempos comprou uma prenda a condizer, um modelo grande, neste caso um Porsche GT3 RS da Xlot.

Um modelo muito giro com chassis em metal com muitas possibilidades de regulações e afinações mesmo como o meu pai gosta e tem um comportamento muito bom em pista.

De origem é tão rápido como um modelo de 1/32 mas é muito mais estável e não tão brusco de reacções, gostei muito.