quinta-feira, 25 de maio de 2017

Chaparral 2G 1967 - 1/24 Fein Design

Enquanto esperamos que cheguem da Alemanha algumas peças de detalhe para finalizar o Autocoast Ti22 venho mostrar a ultima aquisição para a nossa colecção de modelos de Can-Am à escala 1/24.

Chegou à cerca de 3 semanas à "oficina" este kit do Chaparral 2G de 1967 fabricado pela Fein Design. Um kit com excelentes detalhes( grelhas em foto-insição, tubos, fios, cintos, etc.) e onde só falta juntar um chassis completo e jantes, pois os pneus da Ortmann já vêm incluidos, e que aparenta ser fácil de montar pois tem acabamentos muito bons apesar de trazer instruções de montagem só em alemão mas com bastantes figuras.



Para além do kit do Chaparral 2G também compramos uns acessórios fabricados pela Fein Design para completar outro modelo de um Chaparral 2C. Este acessórios fabricados em impressão 3D têm um alto nivel de detalhe e só vendo ao vivo é que dá para acreditar principalmente os carburadores Weber.



E que depois de finalizados ficam assim como mostra esta foto tirada do site do fabricante.


Agora falta acabar o Autocoast Ti22 e arranjar tempo para nos dedicarmos a estas belezas....


;)



segunda-feira, 15 de maio de 2017

Autocoast Ti22 - 1/24 Slot Car - Neckcheese Retro Racing - Pt 9

Devido a outros trabalhos em mãos na passada semana a evolução do Autocoast Ti22 atrasou-se.
Mesmo assim já foi colocado o cockpit na sua posição, foram colocados os inserts nas jantes e finalizou-se a zona traseira com todos os acessorios que tinhamos feito faltando só pintar as luzes de travão.





Também se fabricaram os espelhos e para fazer os suportes usou-se bocados de aluminio retirados das tampas de antigas diskettes de 3.5''...viva a reciclagem !!


Agora para finalizar o modelo praticamente só falta o condutor, colocar os espelhos e as porcas das rodas e mais um ou outro pormenor.


Quase, quase pronto....;)





terça-feira, 2 de maio de 2017

Autocoast Ti22 - 1/24 Slot Car - Neckcheese Retro Racing - Pt 8

Mais uma pequena evolução na construção do Autocoast Ti22. Decidiu-se finalmente optar pela versão do modelo com a asa alta para se juntar à colecção de outros modelos da Can-Am da epoca que também têm asas altas.

Assim sendo a asa já foi colocada na sua posição e foram fabricados em latão os tirantes que a seguram ao arco de segurança.



Também  já se começou a colocar algumas grelhas metálicas nas suas posições devidas. A seguir vai-se começar a colocar todas as peças feitas à parte como o cockpit, admissões e a parte traseira que inclui os escapes nas suas posições na carroçaria.

Tá quase.... ;)

sexta-feira, 28 de abril de 2017

Autocoast Ti22 - 1/24 Slot Car - Neckcheese Retro Racing - Pt 7

A construção do Autocoast Ti22 avançou bastante na ultima semana. A carroçaria foi pintada e decorada com os decalques fornecidos e o cockpit também já foi pintado e decorado.

Para se ter uma ideia de como o modelo irá ficar depois de pronto fez-se uma montagem provisória da carroçaria com os acessórios maiores. Foram colocadas a asa e as admissões (embora ainda sem estarem nas alturas correctas), o cockpit e a parte traseira com a caixa de velocidades e escapes.
 




Regressando à parte traseira do modelo faltavam ainda fazer as condutas para arrefecimento dos travões e o meu pai teve uma ideia de como as fabricar com materiais que haviam em casa, uma mola e um pequeno pedaço de tubo termoretratil.

Inseriu-se a mola dentro do tubo deu-se calor e o resultado foi este. 



Agora falta pintar e colocar nas posições correctas...



Já falta bem menos para ficar pronto............ ;)

segunda-feira, 17 de abril de 2017

Autocoast Ti22 - 1/24 Slot Car - Neckcheese Retro Racing - Pt 6

Mais uns avanços na construção do Ti22, começou-se a construir o que faltava na parte traseira do modelo.

Com a utilização de vários materiais (aluminio, plástico e latão) começou-se a pormenorizar a zona traseira do modelo para lhe dar outro visual e também esconder em parte as peças mecanicas do chassis.



A placa traseira é de aluminio, os escapes e a subestrutura foram fabricados em latão e a caixa de velocidades e o deposito de oleo são de plástico. Para ficar completo ainda falta construir as condutas flexiveis para arrefecimento dos travões, o radiador de oleo, as luzes de travão e mais alguns pormenores para no final ficar algo parecido com isto

 
Lentamente de uma simples carroçaria fabricada em fibra de vidro vai-se obter um modelo de slot bem detalhado.


;)

segunda-feira, 10 de abril de 2017

Autocoast Ti22 - 1/24 Slot Car - Neckcheese Retro Racing - Pt 5

A construção do Autocoast Ti22 continua a avançar, desta vez com a fabricação do painel de instrumentos e outros acessórios para o interior do cockpit que não vinham incluidos no kit da carroçaria.





Usando como base o cockpit original fornecido no kit fabricou-se em Evergreen o painel de instrumentos e o sistema da alavanca das mudanças. Fica a faltar o extintor mas ainda não sabemos ao certo a sua localização.
Também se fabricou a viseira para o capacete do piloto, mas ainda tem de se rever a sua fixação porque os pinos usados ficam muito grandes.


  
A seguir vem a fabricação da zona traseira que inclui os escapes, caixa de velocidades, radiador de oleo, etc......


;)  

terça-feira, 4 de abril de 2017

Autocoast Ti22 - 1/24 Slot Car - Neckcheese Retro Racing - Pt 4

A construção do Autocoast Ti22 continua lentamente a evoluir.

Para além do trabalho que tem sido feito à carroçaria para remover todas as imperfeições e algumas modificações decidimos construir uma asa alta para o modelo, apesar de ainda não se ter decidido qual a versão do Ti22 que se irá optar no final.




A asa foi fabricada com duas placas de Evergreen sobrepostas que depois foram lixadas até se conseguir obter o perfil de asa e os suportes foram fabricados em latão. Se no final a opção for usar esta asa será para fazer esta versão do Ti22.



Mas até lá ainda há muito trabalho pela frente...


;)


segunda-feira, 27 de março de 2017

Autocoast Ti22 - 1/24 Slot Car - Neckcheese Retro Racing - Pt 3

A construção do Autocoast Ti22 continua a evoluir, foi aplicada uma camada de primário para ver melhor os defeitos da carroçaria foram abertas as saidas de ar por cima dos guarda-lamas da frente que faltavam no modelo e também foi aberta a entrada de ar na frente.



Na traseira também foi aberta a entrada de ar para o radiador de oleo e foram fabricadas as admissões de ar  do motor.


Aos poucos o modelo vai tomando forma e até agora sem grandes problemas de maior.


;)

sexta-feira, 24 de março de 2017

Autocoast Ti22 - 1/24 Slot Car - Neckcheese Retro Racing - Pt 2

Depois de várias tentativas e opções para criar uns suportes para a carroçaria finalmente chassis e carroçaria estão unidos.



Inicialmente pensou-se em segurar a carroçaria com uns parafusos laterais usando uns furos existentes no chassis mas como a carroçaria é mais larga e feita artesanalmente e por isso não é 100% perfeita o resultado final não ficou do agrado do meu pai já que os parafusos não ficavam a alturas iguais em ambos os lados da carroçaria.

Depois seguiu-se com a sugestão dada entretanto pelo fabricante da carroçaria (Thanks Mr. Niels) de fazer umas placas com uns espigões que encaixassem nos furos do chassis e que seriam coladas nas partes laterais do interior da carroçaria mas essa solução também não se veio a revelar muito boa porque a carroçaria "dançava" muito e por vezes as rodas da frente roçavam na carroçaria.

E veio a terceira solução, dois pedaços de cantoneira em L com duas tiras de espuma de borracha coladas nas partes laterais da carroçaria e que se fixam ao chassis por meio de quatro parafusos e que veio a revelar-se a melhor. O unico problema foi abrir os quatro furos no chassis fabricado em aço inox (do antigo), 3 brocas partidas e quase uma hora depois ...voilá !!!



...a solução funcionou e pode-se avançar para outras fases de construção do modelo.


;)

quarta-feira, 22 de março de 2017

Autocoast Ti22 - 1/24 Slot Car - Neckcheese Retro Racing - Pt 1

Enquanto o Ford GT da K&B está na fase de decoração mais uma novidade...

Depois de se ter comprado os decalques para o McLaren Elva a Niels "Neckcheese" Christensen (https://public.fotki.com/Neckcheese/neckcheese-retro-sl/) o meu pai descobriu que este senhor também produz carroçarias e peças para modelos à escala 1/24 e na lista deparou com um modelo de Can-Am que não é usual ver-se à venda.

Esse modelo é a reprodução do Autocoast Ti22 de 1969 um carro que usava muitas peças feitas em titanio e daí o seu nome de Ti22 que corresponde ao simbolo quimico do titanio.

O kit da carroçaria chegou da Dinamarca numa pequena caixa de cartão e para além da carroçaria fabricada em fibra de vidro inclui um habitaculo formado a vacuo, um piloto, volante, inserts para as jantes e dois conjuntos de decalques e parabrisas.




Depois de abertas as passagens para as rodas, a zona do habitaculo e das admissões de ar do motor para além de outras entradas de ar fomos ao baú do stock de material antigo e descobriu-se um chassis em aço da MJK que nunca tinha sido utilizado e que lhe serve na perfeição.



Agora falta alinhar tudo, verificar as passagens para as rodas e descobrir como fixar a carroçaria ao chassis já que este foi inicialmente concebido para carroçarias de lexan fixadas com um pequeno arame. Depois disso será a carroçaria a ser alvo de vários retoques de cosmética.


;)


  

segunda-feira, 20 de março de 2017

McLaren Elva - Monogram - Restauro Acabado

O restauro do McLaran Elva da Monogram está praticamente acabado faltando só colocar os espelhos retrovisores, espelhos esses que ainda não encontramos nem nenhuns identicos que os pudessem substituir, de qualquer maneira o modelo já anda nas pistas e na passada sexta-feira até deu umas voltas na pista da Carrera da Slot Arrabida.




 
A seguir vai-se continuar com o restauro do Ford GT da K&B. Os decalques e outras peças para este modelo já chegaram e finalmente pode-se continuar com a decoração da carroçaria.


;)

segunda-feira, 13 de março de 2017

McLaren Elva - Monogram - Restauro Pt3

O restauro do McLaren Elva da Monogram evoluiu mais um pouco. Foram aplicados os decalques e dada a primeira vaporização leve de verniz e ....desgraça !!...o verniz usado da Motip fez com que as zonas brancas dos decalques começassem a empolar. A tinta branca das impressoras Alps usada nestes decalques não é compativel com o verniz da Motip.

Deixamos que a leve camada de verniz repousasse e secasse o que fez com que os decalques alisassem um pouco mas não como era suposto ficarem. Lixou-se depois as zonas dos decalques afectados com uma lixa 1000 e selou-se os decalques com verniz da Tamiya. Depois de seco aplicou-se então duas camadas de verniz da Motip. Depois de tudo seco colocou-se as peças restantes à carroçaria e o resultado final foi este.




Agora falta colocar o vidro, que ainda não nos chegou às mãos, e também os espelhos retrovisores bem como mais alguns pequenos detalhes para ficar a 100%.

Apesar do "acidente" com os decalques não está a ficar mau de todo...

 ;)